Hé! Mint egy kilométer -számláló sebességérzékelő szállítója, első kézből láttam, hogy ezek a kis alkatrészek mennyire döntő fontosságúak a jármű működésében. Ma belemerülni fogok arra, hogy a kilométer -számláló sebességérzékelője hogyan működik egy hátsó - kerék -meghajtó járműben.
A hátsó - kerék -hajtó jármű alapjai
Mielőtt bejutnánk a kilométer -számláló sebességérzékelőjének szemcséjébe, gyorsan menjünk át, hogyan működik a hátsó - kerék -meghajtó (RWD) jármű. Egy RWD járműben a motor energiát küld a hátsó kerekekhez. A sebességváltó elveszi az energiát a motorból, és beállítja a sebességet és a nyomatékot, mielőtt elküldi a hajtótengelyre. A hajtótengely ezután átadja ezt az energiát a hátsó tengelyre, amely végül elforgatja a hátsó kerekeket, és előre hajtja a járművet.
Mi a kilométer -számláló sebességérzékelője?
A kilométer -számláló sebességérzékelő a jármű rendszerének kulcsfontosságú része. Fő feladata az, hogy megmérje a jármű utazásának sebességét, és küldje el ezeket az információkat az autó különféle alkatrészeinek. Ez magában foglalja a sebességmérőjét, amely megmutatja a sofőrnek, milyen gyorsan haladnak, és a kilométer -számláló, amely nyomon követi a jármű teljes távolságát.
Hogyan működik?
A kilométer -számláló sebességérzékelője a hátsó - kerék -hajtó járműben általában a két fő technológiát használja: mágneses vagy csarnok - effektus.
Mágneses sebességérzékelők
A mágneses sebességérzékelők meglehetősen gyakoriak. Az elektromágneses indukció elve alapján működnek. Az érzékelő belsejében van egy mágnes és egy huzaltekercs. Amikor egy fogazott kerék (amelyet általában a sebességváltó kimeneti tengelyéhez vagy a hajtótengelyhez rögzítenek) forog, a fogak áthaladnak a mágnesen. Amint minden fog megközelíti a mágnest, megváltoztatja a mágneses mezőt a huzaltekercs körül. Ez a mágneses mező változása elektromos áramot indukál a tekercsben.
Ezen elektromos impulzusok frekvenciája közvetlenül kapcsolódik a forgó kerék sebességéhez. Minél gyorsabban forog a kerék, annál több foga van a mágnesnél másodpercenként, és annál magasabb az elektromos impulzusok frekvenciája. Az érzékelő ezután elküldi ezeket az elektromos jeleket a jármű vezérlőmoduljához. A vezérlőmodul értelmezi ezeket a jeleket, és felhasználja azokat a jármű sebességének és távolságának kiszámításához.
Hall - Effect Speed Sensors
Hall - Az effektussebesség -érzékelők egy kicsit fejlettebbek. Félvezető eszközt használnak, az úgynevezett Hall - Effect Sensor. Ez az érzékelő észlelheti a mágneses mező változásait. A mágneses sebességérzékelőhöz hasonlóan van egy fogazott kerék, amely forog. De ahelyett, hogy a mágneses mező változására támaszkodna az áram indukálására, a Hall - Effect érzékelő közvetlenül méri a mágneses mező változását.
Amikor a keréknél egy fog áthalad a Hall - Effect Sensor mellett, akkor a mágneses mező változást okoz. Az érzékelő ezután feszültségjelet generál. Csakúgy, mint a mágneses sebességérzékelőnél, ezen feszültségjelek frekvenciája arányos a forgó kerék sebességével. Az érzékelő ezeket a jeleket elküldi a vezérlőmodulnak, amely ismét felhasználja a jármű sebességének és távolságának meghatározására.
A kilométer -számláló sebességérzékelőjének szerepe egy RWD járműben
A hátsó kerék -meghajtó járműben a kilométer -számláló sebességérzékelője általában a sebességváltó vagy a hajtótengelyen helyezkedik el. A forgó tengely sebességének mérésével pontosan meghatározhatja a jármű sebességét. Ez az információ nemcsak a sebességmérő és a kilométer -számláló szempontjából fontos, hanem az autó más rendszereihez is.
Például az anti -reteszelő fékrendszer (ABS) a kilométer -számláló sebességérzékelőjének sebességinformációit használja. Ha az ABS észleli, hogy egy vagy több kerék rögzül a fékezés során, akkor a fékerőt minden kerékhez beállíthatja, hogy megakadályozza a csúszást. A Traction Control System (TCS) a Speed Sensor adatokra is támaszkodik. Meg tudja észlelni, hogy a hátsó kerekek csúsznak -e és csökkentik -e a motor teljesítményét, vagy felhordják a fékeket az egyes kerekekre, hogy visszanyerjék a tapadást.
Miért számít a minőség
Mint kilométer -számláló sebességérzékelő szállítója, tudom, mennyire fontos a magas minőségű érzékelő. A hibás sebességérzékelő egész csomó problémát okozhat. A Speedométer helytelen leolvasást mutathat, a kilométer -számláló nem rögzíti a megfelelő távolságot, és más rendszerek, mint például az ABS és a TC -k, előfordulhat, hogy nem működik megfelelően.
Ezért kínálunk széles választékot a nagy minőségű ikermérő sebességérzékelőknek. Például megvan aSebességváltó sebességérzékelő a Volvo Mercedes Benz Truck 8150500 -hoz- Ezt az érzékelőt kifejezetten a Volvo és a Mercedes Benz teherautók számára tervezték, biztosítva a tökéletes illeszkedést és a pontos teljesítményt.
Megvan aÉrzékelő sebesség fordulatszáma a Volvo Benz teherautóhoz 4pin 2171.20002201 0501220120 217120002201- Ez a 4 - PIN -érzékelő ideális megbízható sebesség- és fordulatszám -információt nyújtva ezeknek a nehéz tehergépjárműveknek.
És ha érzékelőt keres egy kisebb járműre, például egy Wuling Hongtu vagy Dongfeng Xiaokang, akkor megvan a8R kilométer -számláló sebességérzékelője a hongtu dongfeng xiaookang 9053592 -hez- Úgy tervezték, hogy megfeleljen ezen járművek konkrét követelményeinek.
Vegye fel velünk a kapcsolatot a kilométer -számláló sebességérzékelő igényeivel kapcsolatban
Ha a kilométer -számláló sebességérzékelőjének piacán van, függetlenül attól, hogy hátsó - kerék -meghajtó járműre vagy bármilyen más autóra vonatkozik, itt vagyunk, hogy segítsünk. Van egy szakértői csoportunk, aki segíthet Önnek a jármű megfelelő érzékelőjének kiválasztásában. Kínálunk magas színvonalú termékeket versenyképes áron, és elkötelezettek vagyunk a kiváló ügyfélszolgálat nyújtása mellett.
Ne habozzon kapcsolatba lépni velünk, hogy megvitassuk az Ön igényeit, és megkezdje a beszerzési folyamatot. Készen állunk arra, hogy együtt dolgozzunk veled annak biztosítása érdekében, hogy a jármű zökkenőmentesen működjön egy megbízható kilométer -számláló sebességérzékelővel.
Referenciák
- Autóipari elektromos és elektronikus rendszerek: William H. Crouse és Donald L. Anglin
- James D. Halderman modern autóipari technológiája